ARTEFACTO

INNOVACION

INNOVACION

La innovavion que le hicimos a nuestro artefacto es que tiene un prototipo para que todo tipo de motocicleta evite las caidas intencionales o por accidentes.

MANUFACTURA

MANUFACTURA

1. Pasos mas importante para fabricación de una moto El diseño se hace en CAD y se usan toda la propiedad intelectual que tenga la empresa para darle la máxima distinción. El diseño se pasa a un bloque en 3D mecanizado. Los pistones, válvulas, cigüeñal/es, bielas, etc. se fabrican igual, mecanizando bloques.

2. Primero se hace en plásticos ABS, nylon, metales blandos y en algunas ocasiones en titanio. Las extensiones de CAD son .stl, .sla y .rp El programa es capaz de convertir un diseño de 2D a 3D.

3. Cada pieza necesita un acero específico Con sus aleaciones propias y las empresas abastecedoras de las aleaciones deben demostrar que las especificaciones expresadas y requeridas por el fabricante de la nueva moto son ciertas. Por ejemplo, el cigüeñal requiere un poco de impureza para darle elasticidad

4. La robótica y la informática se hace con control numérico. Simplemente se le dice al ordenador las medidas y material del bloque que tiene enfrente, y el robot va cogiendo las fresas y brocas necesarias para hacer cada parte y resquicio.

5.Una parte importantísima es medir el flujo de los gases dentro del cilindro porque de ello depende entre otras cosas la emisión de gases nocivos para la atmósfera. La forma de quemar la mezcla influirá en el consumo y la potencia real del motor

6. El motor debe pasar aún más pruebas Debe pasar un test de durabilidad y fiabilidad, debe ser fácil de mantener en revisiones programadas y de fácil acceso en revisiones profundas y averías internas Durante su funcionamiento continuo debe pasar los test de intercambio de calor para los motores refrigerados por aire, simulación de altura

7. Otros test son la presión de la cámara de combustión durante esta fase, refrigerante, aceite, gases de combustión, y determinación de rechazamiento de calor irradiado

EVOLUCION

EVOLUCION

 El estadounidense Sylvester Howard Roper (1823-1896) inventó un motor de cilindros a vapor (accionado por carbón) en 1867. Ésta puede ser considerada la primera motocicleta

Wilhelm Maybach y Gottlieb Daimler construyeron una moto con cuadro y cuatro ruedas de madera y motor de combustión interna en 1885. Su velocidad era de 18 km/h y el motor desarrollaba 0,5 caballos.

Gottlieb Daimler usó un nuevo motor inventado por el ingeniero Nikolaus August Otto. Otto inventó el primer motor de combustión interna de cuatro tiempos en 1876. Lo llamó Motor de Ciclo Otto y, tan pronto como lo completó, Daimler (antiguo empleado de Otto) lo convirtió en una motocicleta que algunos historiadores consideran la primera de la historia. En 1894 Hildebrand y Wolfmüller presentan en Múnich la primera motocicleta fabricada en serie y con claros fines comerciales. La Hildebrand y Wolfmüller se mantuvo en producción hasta 1897. Los hermanos rusos afincados en París Eugéne y Michel Werner montaron un motor en una bicicleta. El modelo inicial con el motor sobre la rueda delantera se comenzó a fabricar en 1897

INTRODUCCION

INTRODUCCION

En este blog van a poder encontrar información sobre la motocicleta, van a poder observar su linea del tiempo con ilustraciones, características sobre varios tipos de motocicletas que se han venido presentando hasta la fecha, también van a poder encontrar prototipos de distintas motocicletas, una innovación sobre un artefacto creado por nosotros con material reciclable.